“修不好的Jeep”

　　“我上次中控亮度调节不了，搞了一下午没研究出来什么问题。”

　　“为什么无论是连蓝牙还是车载系统，每次听语音只能听一个字，后面就没声了?”

　　在《财经国家周刊》记者加入的几个Jeep车主群中，除了社交闲聊，他们谈论最多的话题，就是车身毛病与修车。

　　记者近日走访了北京中进道达广汽Jeep 4S店，店内摆放了克莱斯勒以及Jeep全系车型，虽是周末，但店内仅有寥寥数位消费者，其中两位还是过来修车的车主。

　　店内销售人员坦言，如今的销量明显不如从前，厂家目前也没有给4S店制定过大的销量任务。

　　至于消费者在网上反复投诉的质量问题，他说，质量问题难以避免。

　　苏州一位赵姓车主向本刊记者抱怨道，他2017年3月31日在苏州天驰新宇4S店购买了2017年指南者家享版，提车不到一个月，经历一次暴雨后，后备箱里存满积水，之后陆续出现方向跑偏、发动机抖动等问题，即使多次反映问题，苏州4S店也没有妥善解决，问题拖了半年之久。

　　最近在Jeep官方的催促下，4S店才将该车进行大修，更换了轮胎、电池、转向轴等部件。

　　车主说，这也是在Jeep官方一次又一次回复的“等通知”中，换来的维修结果。

　　Jeep官方对待赵姓车主的态度并不是个例。

　　今年4、5月，有大量Jeep车主在“Jeep中国站”新浪官方微博下留言，抱怨车身的质量问题，但是这些评论多遭到删除。

　　之后，“Jeep中国站”发布消息，为自己删除网友评论的行为道歉，并声称已私信相关车主，准备给予解决方式。

　　不只是最近几个月，这两年广汽Jeep多款车型都因“发动机烧机油、变速箱异响、发动机熄火和发动机故障灯亮”等问题屡次遭到客户投诉，被一些网民戏称“修不好的Jeep”。

　　而且不只是在国内，在海外，Jeep的质量问题也较为明显。

　　日前，美国高速公路安全协会(IIHS)发布了第四批在美国市场销售的SUV及轿车车型副驾驶侧25%小面积偏置碰撞成绩测试结果，Jeep大切诺基直接获得了总评差评(P)。