上面这张照片，位于南京某处。多个品牌的共享单车因在市区内违规停放而被收缴运送至此地，形成了一座触目惊心的“共享单车坟场”。在全国，这样的“坟场”还有很多。各种颜色的单车堆在一起，像是美丽的花田，也是对盲目扩张的讽刺。

　　共享单车的烧钱大战已经偃旗息鼓，但资本的逻辑似乎没有变，近日，在杭州钱塘江边出现了多处“共享汽车坟场”。

　　“共享汽车坟场”再次暴露了这一行业的窘境，毕竟2018年的倒闭潮，就已经让共享汽车行业元气大伤。

　　看到这里，市场不禁想问：共享汽车究竟是烧钱的机器，还是赚钱的希望?

　　共享汽车坟场侵占农用地?

　　2013年，共享汽车“冒了个头”，开始等待自己的黄金时代。但五六年过去了，它还在等待。

　　眼看着共享经济潮起潮落，共享汽车领域却始终不温不火。

　　如果说它发展慢，但从蓬勃发展到行业大洗牌，只用了两年时间，一度诞生了数百家共享车企。

　　可若要说它发展快，截至2018年底，共享汽车的用户规模还在千万级别徘徊，而同期共享单车的用户数已达到2.35亿。